应用于电网调频的储能系统经济性分析

被引：26

作者：

李军徽 ^{[1
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范兴凯 ^{[1
]}

穆钢 ^{[1
]}

葛维春 ^{[2
]}

葛延峰 ^{[2
]}

胡达珵 ^{[1
]}

机构：

[1] 东北电力大学

[2] 国网辽宁省电力有限公司

来源：

全球能源互联网 | 2018年 / 1卷 / 03期

关键词：

储能系统; 电力系统调频; 风电; 经济性分析;

D O I：

10.19705/j.cnki.issn2096-5125.2018.03.007

中图分类号：

TK02 [蓄能技术]; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

080707 [能源环境工程]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

储能系统是优良的调频资源,但却没有得到有效利用,主要原因是目前没有针对储能调频制定合理的调频辅助服务计量和收益计算方法。现阶段的调频辅助服务的奖惩机制中未能计及储能系统的放电调频响应,导致储能系统在参与电网调频时收益较低,缺乏投资的积极性。此外储能系统大多是以改善风电场运行性能为目标进行规划设计的,储能投资方与风电场投资方大多为同一利益主体,没有参与调频的积极性。为此,参考东北电网的调频辅助服务奖惩机制,建立考虑电力系统及储能系统整体利益的经济性分析模型,并根据该模型对调频储能系统的功率/容量配置组合与经济性的关系进行了分析。

引用

页码：355 / 360

页数：6

共 15 条

[1]

Using vehicle-to-grid technology for frequency regulation and peak-load reduction.[J].Corey D. White;K. Max Zhang.Journal of Power Sources.2010, 8

[2]

Using fleets of electric-drive vehicles for grid support [J].