典型磨损情况下的内燃机性能退化预测

被引：14

作者：

孟祥慧

谢友柏

戴旭东

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

来源：

摩擦学学报 | 2009年 / 29卷 / 05期

关键词：

性能退化; 磨损; 热力学模型; 内燃机;

D O I：

10.16078/j.tribology.2009.05.015

中图分类号：

TK421 [理论];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

通过内燃机热力学建模,考察了两类典型的磨损情况对整机性能的影响:一类是由于磨损和变形而引起的气门间隙变化(进而导致气门升程变化),另一类是由于缸套-活塞组件之间的磨损而引起的漏气间隙变化.通过分析可知,发动机在运行中的磨损等结构退化现象使发动机的性能大幅下降.因此,应当在设计阶段通过抗磨损的摩擦学设计等手段,延长关键部件的正常工作寿命.

引用

页码：469 / 474

页数：6

共 7 条

[1] 压缩空气/燃油混合动力发动机工作过程建模及数值模拟 [J].