增程式电动汽车动力系统匹配与仿真研究

被引：7

作者：

石晶

张洋

袁志博

机构：

[1] 辽宁工业大学汽车与交通工程学院

来源：

辽宁工业大学学报(自然科学版) | 2013年 / 33卷 / 01期

关键词：

增程式电动汽车; 动力系统; 匹配研究; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

以某款增程式电动轿车为研究车型,根据整车基本参数以及定义的动力性能参数,确定了驱动电机和动力电池的基本参数,并以整车最高车速为目标确定了增程器的标定功率和增程器发动机的输出功率。在此基础上利用ADVISOR软件对该车的动力性能进行仿真分析。仿真结果表明该车动力系统的匹配合理并满足整车动力性能需要。

引用

页码：47 / 50

页数：4

共 6 条

[1]

现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车.[M].(美) 爱塞尼 (Ehsani;M.) 等; 著.机械工业出版社.2008,

[2]

增程式电动汽车动力系统参数匹配与仿真 [J].

洪亮 ;

刘成武 ;

黄键 .

机电技术, 2012, 35 (01) :46-48+53

[3]

增程型电动轿车动力系统的参数匹配及试验研究 [J].

陈汉玉 ;

左承基 ;

滕勤 ;

袁银男 .

农业工程学报, 2011, 27 (12) :69-73

[4]

增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究 [J].

周苏 ;

牛继高 ;

陈凤祥 ;

裴冯来 .

汽车工程, 2011, 33 (11) :924-929

[5]

汽车仿真软件ADVISOR [J].

刘磊 ;

刚宪约 ;

王树凤 ;

柴山 .

农业装备与车辆工程, 2007, (02) :40-43

[6]

串联型混合动力电动汽车辅助动力系统 [J].

成森 ;

郝利君 ;

何洪文 ;

孙业保 ;

孙逢春 .

汽车工程, 2003, (03) :243-245+271

← 1 →