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基于联合开发的城市轨道交通周边土地溢价回收模式研究.[D].周航.上海交通大学.2010, 10
轨道交通建设中的土地溢价回收模式
被引：6
作者：
陈梦娇
[1
]
胡昊
[2
]
周航
[2
]
机构：
[1] 上海交通大学海洋水下工程科学研究院
[2] 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
来源：
关键词：
轨道交通;
溢价回收;
联合开发模式;
D O I：
10.16183/j.cnki.jsjtu.2011.10.030
中图分类号：
F301 [土地经济学];
F512.7 [地方交通运输概况];
学科分类号：
082802 ;
1204 ;
120405 ;
020202 ;
摘要：
对基于车站及周边土地联合开发的主流溢价回收模式、联合开发的溢价回收案例及其要点进行了深入分析.结果表明,与基于土地税的模式相比,基于联合开发的溢价回收模式的实施效果较好、可操作性较强.通过联合开发而实现溢价回收的2项策略为:预先控制土地开发权以及有效吸引和管理地铁客流.
引用
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页码：1571 / 1576
页数：6
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