基于Logit模型的轨道交通车站出入口设置研究

为缓解城市轨道交通建设资金压力,车站综合开发的模式受到重视,复杂车站环境下的出入口合理规划成为一个随之而来的问题。根据Logit模型,以个人为单位分析影响出行者选择不同类型(连通商场与否)出入口的因素。以上海徐家汇地铁车站为案例做实证分析。结果表明,出行者的出行链和出入口间的相对位置是显著影响因素。基于综合开发与溢价回收模式提出了"以人为本"的车站出入口设置优化建议,有利于轨道交通企业与开发商实现双赢。