压燃式发动机燃用柴油/乙醇的研究

被引：10

作者：

方显忠

刘巽俊

李国良

阎淑芳

机构：

[1] 吉林大学汽车工程学院

[2] 吉林大学汽车工程学院高级工程师博士生

[3] 长春市

[4] 教授博士生导师

[5] 高级工程师

[6] 工程师

来源：

农业机械学报 | 2005年 / 03期

关键词：

压燃式发动机; 双喷射系统; 乙醇; 排放;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK464 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在具有双喷射系统的压燃式发动机中 ,用一个喷射系统喷射乙醇 (C2 H5OH)作为主要燃料 ,另一个喷射柴油作为引燃燃料 ,进行不同负荷下的性能和排放试验。试验结果表明 ,用柴油引燃的压燃式乙醇发动机与原柴油机相比 ,烟度最大可下降 5 6 % ,NOx 排放量可下降 5 0 %～ 6 8% ,但 CO和 THC排放量上升较多。

引用

页码：31 / 33+26 +26

页数：4

共 5 条

[1]

汽车排气污染治理及催化转化器.[M].王建昕等编著;.化学工业出版社.2000,

[2] 通过喷射过氧化氢降低直喷式柴油机排放的研究 [J].

方显忠 ;

刘巽俊 ;

阎淑芳 ;

金文华 .

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[3] 乙醇-汽油燃料电喷汽油机的排放及催化性能 [J].

何邦全 ;

王建昕 ;

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闫小光 ;

王建昕 ;

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