低温等离子体对柴油机尾气净化效果的研究

被引：13

作者：

刘立东 ^{[1
,2
]}

史永万 ^{[2
]}

高俊华 ^{[2
]}

张仲荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 东风朝阳朝柴动力有限公司

[2] 中国汽车技术研究中心

来源：

汽车工程 | 2013年 / 35卷 / 02期

关键词：

柴油机; 颗粒物; 总碳氢; 氮氧化物; 介质阻挡放电反应器; 低温等离子体;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2013.02.004

中图分类号：

X701 [废气的处理与利用];

学科分类号：

083002 ;

摘要：

本文中对利用低温等离子体(NTP)技术净化柴油机尾气中的颗粒物(PM)、总碳氢(THC)和氮氧化物(NOx)进行研究,结果表明,介质阻挡放电反应器的输入能量和对柴油机尾气的处理量是影响NTP净化性能的主要因素。在低能量窗口(输入电压约为7.5kV)内,NTP对NOx净化效果较好,对PM和THC的净化效果较差;而在高能量窗口(输入电压为10kV)内,NTP能有效地净化PM和THC,却可能使NOx的浓度增大。在相同输入能量条件下,处理量越大NTP的净化效果越差。

引用

页码：116 / 120

页数：5

共 6 条

[1] 温度对NTP喷射系统处理柴油机模拟排气的影响 [J].