公路隧道内最佳行驶速度模糊算法

被引:11
作者
赵忠杰 [1 ]
田梅 [1 ]
董敏娥 [2 ]
机构
[1] 长安大学信息工程学院
[2] 陕西交通职业技术学院信息工程系
关键词
交通工程; 公路隧道; 最佳速度; 模糊算法; 仿真;
D O I
10.19721/j.cnki.1671-8879.2007.03.015
中图分类号
U491 [交通工程与交通管理]; U459.2 [公路隧道];
学科分类号
082302 ; 082303 ; 0814 ; 081406 ;
摘要
为寻求计算公路隧道内车辆行驶最佳速度的有效方法,将车速、流量、车流密度、能见度、CO浓度、风速、路面状态、时段、工作日、节假日10个影响指标归结为交通状况、环境状况和交通需求3类因素,给出了具有2层模糊决策结构的最佳速度模糊逻辑算法,并进行了算法设计和仿真。仿真结果表明:该方法能针对隧道交通流的实际情况,充分利用与速度密切相关的信息来确定最佳速度,克服了传统算法依赖历史数据或建模困难的缺陷;得到的最佳速度实时性好,准确性高,可为隧道内行驶速度控制提供可靠的依据。
引用
收藏
页码:67 / 70
页数:4
相关论文
共 7 条
[1]   高速公路隧道交通环境评价指标体系 [J].
张生瑞 ;
马壮林 .
长安大学学报(自然科学版), 2006, (02) :77-80
[2]   基于热力学熵的交通流模型 [J].
刘勇 ;
严宝杰 ;
陈红 .
长安大学学报(自然科学版), 2005, (04) :62-65
[3]   特殊过程下的车辆跟驰模型数值模拟分析 [J].
陈斌 ;
金炜东 ;
高利 .
中国公路学报, 2005, (01) :94-98
[4]   高速公路可变速度标志模糊逻辑控制及其仿真研究 [J].
梁新荣 ;
刘智勇 ;
吴今培 ;
毛宗源 .
计算机应用研究, 2004, (10) :136-138
[5]   高速公路交通的变速限模糊控制 [J].
李宝家 ;
黄小原 .
控制工程, 2002, (03) :45-47
[6]   交通事故车速估算的不确定因子方法 [J].
袁泉 ;
李一兵 ;
裴剑平 .
交通运输工程学报, 2001, (04) :71-74
[7]   高速公路限速控制研究 [J].
翟润平 ;
周彤梅 ;
安荷萍 .
公安大学学报(自然科学版), 2001, (06) :34-38