沥青路面热-荷载耦合应力数值分析

被引：14

作者：

郭红兵 ^{[1
,2
]}

陈拴发 ^{[3
]}

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 陕西交通职业技术学院公路工程系

[3] 长安大学材料科学与工程学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2010年 / 30卷 / 02期

关键词：

道路工程; 开级配大粒径沥青碎石混合料; 数值分析; 热-荷载耦合应力; 反射裂缝; 路用性能;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2010.02.004

中图分类号：

U414 [道路建筑材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

针对半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面结构中普遍存在的反射裂缝问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料(OLSM)作为裂缝缓解层的方法;利用三维有限元法,对设置普通沥青混凝土与开级配大粒径沥青碎石2种类型裂缝缓解层的贫混凝土基层沥青路面结构进行热-荷载耦合应力对比分析,并进行了试验路观测与理论计算分析。结果表明:OLSM的耦合应力明显小于普通沥青混凝土的应力;OLSM中大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点有利于消解及吸收裂缝处路面应力,可有效防止或减缓贫混凝土基层沥青路面的反射裂缝,是一种可以缓解反射裂缝的有效材料。

引用

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共 12 条

[1] 沥青稳定碎石混合料的抗剪性能 [J].