同构造沉积速率对先存被动盐底辟挤压变形的影响:库车坳陷西秋里塔格构造带盐构造分析及物理模拟

被引：22

作者：

谢会文 ^{[1
]}

吴珍云 ^{[2
]}

能源 ^{[1
]}

尹宏伟 ^{[2
]}

Hemin Koyi ^{[3
]}

机构：

[1] 中国石油塔里木油田公司勘探开发研究院

[2] 南京大学地球科学与工程学院

[3] Department of Earth Sciences, Uppsala University

来源：

高校地质学报 | 2014年 / 20卷 / 04期

关键词：

同构造沉积; 沉积速率; 库车坳陷; 秋里塔格; 盐构造; 物理模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

P618.13 [石油、天然气];

学科分类号：

070403 [天体物理学];

摘要：

文中构建了两组构造物理实验,对存在先存被动盐底辟构造的含盐盆地的厚皮挤压构造演化特征进行模拟,研究揭示了库车坳陷西段秋里塔格构造带新生代盐相关构造演化过程。实验结果表明,同构造沉积速率对库车坳陷西段秋里塔格构造带博孜—却勒区域(西段)和秋里塔格—克拉苏区域(东段)盐相关构造横向分段差异变形具有重要的控制影响作用。在挤压过程中,博孜—却勒区域慢速同构造沉积使得先存被动盐底辟北翼(拜城凹陷南翼)向南逆冲到底辟南翼之上,并促使却勒盐推覆体和米斯坎塔克盐背斜形成;而秋里塔格—克拉苏区域快速同构造沉积使得先存被动盐底辟北翼快速下沉,而其南翼在挤压应力作用下向北逆冲到底辟北翼(拜城凹陷南翼)之上,形成南秋里塔格盐背斜。

引用

页码：611 / 622

页数：12

共 29 条

[1]

南天山库车前陆盆地中—西段挤压盐构造及同构造沉积地层研究 [D].