汽轮机排汽通道内导流元件对其性能影响的数值研究

被引：11

作者：

周兰欣 ^{[1
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陈顺宝 ^{[1
]}

邵明巍 ^{[2
]}

魏春枝 ^{[3
]}

王统彬 ^{[3
]}

机构：

[1] 华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室

[2] 内蒙古通辽发电总厂

[3] 保定电力职业技术学院

来源：

汽轮机技术 | 2015年 / 57卷 / 01期

关键词：

排汽缸; 凝汽器喉部; 排汽通道; 耦合流动; 导流元件; 数值研究;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK261 [理论];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

考虑到单独模拟与排汽通道耦合模拟结果的差异性,利用数值计算软件模拟汽轮机排汽缸和凝汽器喉部耦合流动,得到更加精确的通道流场,在此基础上通过添加导流板优化排汽通道性能。计算结果表明,无论排汽通道进口汽流是直流还是旋流,在排汽通道上游(排汽缸缸顶)、中游(排汽缸出口)、下游(喉部)适当加装导流板均能有效改善通道内流场,但直流进汽时的改造效果更加明显,同时,越靠近上游,汽阻优化效果越明显,而在下游添加挡板则更有利于提高出口流场的均匀度。

引用

页码：33 / 36+60 +60

页数：5

共 13 条

[1]

计算流体动力学分析.[M].王福军编著;.清华大学出版社.2004,

[2]

大型电站凝汽器.[M].张卓澄主编;.机械工业出版社.1993,

[3]

汽轮机低压排汽缸内导流挡板对其性能影响的分析 [J].