西南山地高密度城市的空间结构与交通系统互动关系研究

被引：15

作者：

李泽新 ^{[1
]}

李治 ^{[2
]}

机构：

[1] 重庆大学建筑城规学院,山地城镇建设与新技术教育部重点实验室

[2] 重庆大学建筑城规学院

来源：

西部人居环境学刊 | 2014年 / 04期

关键词：

西南山地城市; 高密度; 空间结构; 交通;

D O I：

10.13791/j.cnki.hsfwest.20140408

中图分类号：

TU984.113 []; TU984.191 [城市综合交通规划];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ; 0823 ; 082303 ;

摘要：

西南山地城市地形地貌复杂、建设用地紧张、旧城人口密集。由于自然地理条件的限制,长期以来形成了高密度的城市发展模式。从高密度城市的概念出发,分析了西南山地城市的高密度发展特征及原因,研究了西南山地城市在高密度发展影响下,城市规模、密度、功能布局等因素对交通系统的影响,以及交通方式、交通可达性和交通设施等因素对空间结构的影响。在此基础上提出西南山地高密度城市的空间结构和交通系统之间的互动影响机制,试图揭示高密度城市的一些发展规律。

引用

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页数：7

共 15 条

[1] 面向低碳交通的城市空间结构:理论、模式与案例 [J].