一种基于通行需求度的单交叉口模糊控制算法

被引：19

作者：

乔健

宣慧玉

不详

机构：

[1] 西安交通大学管理学院

[2] 西安交通大学管理学院陕西西安

[3] 陕西西安

来源：

系统工程 | 2004年 / 10期

关键词：

单交叉口; 模糊控制; 通行需求度; 可变相序; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对城市交通拥挤问题,提出一种根据通行需求度确定通行相位和通行时间的、可变相序的单交叉口模糊控制算法。仿真结果表明,在不同交叉口结构形式、不同相位构成和不同车流量组合的各种情况下,该方法均表现出良好的控制效果,是解决城市交通拥挤问题的有效途径。

引用

页码：59 / 64

页数：6

共 5 条

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