不同海拔下单级和二级增压柴油机的仿真

普通单级涡轮增压柴油机工作在高原时,会出现发动机进气量不足、功率下降、增压器转速升高和工作点偏向喘振区等不良现象,而二级增压可以有效改善这些状况。针对某6缸柴油机进行了不同海拔下单级增压和二级增压的仿真计算,计算结果表明,采用二级增压可以使柴油机在海拔5.5 km时最大转矩和标定点功率相对单级增压时分别提高15.5%和27.2%,并且低速转矩性得到提高,两级压气机均工作在高效率区且不会超速。