考虑电动汽车互动的综合能源系统扩展规划

被引：23

作者：

李兴源 ^{[1
]}

蒋林洳 ^{[2
]}

陈中 ^{[1
]}

黄学良 ^{[1
]}

机构：

[1] 东南大学电气工程学院

[2] 中国电力科学研究院有限公司

来源：

电网与清洁能源 | 2020年 / 36卷 / 04期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

综合能源系统; 扩展规划; 车网互动; 负荷转移;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信]; TK01 [能源];

学科分类号：

080802 ; 080702 ;

摘要：

考虑了热电联产机组(combined heat and power,CHP)以及电动汽车充电站,对具有一定时间跨度的电-气混联综合能源系统规划进行探索。采用基于YALMIP环境下的CPLEX求解器对发电机组、燃气锅炉、CHP机组、输电线路和天然气管道的选址定容问题进行规划,并分场景比较电网与热网耦合及未耦合情况下的运行建设成本,最后将电动汽车充电站纳入规划范围,分别评估几种配置下的系统经济效益。最后,采用6点的综合能源系统模型对提出的方法进行了验证说明。在综合能源系统中采用CHP机组后(场景2)总成本降低17.340百万美元,加入电动汽车负荷后(场景3)总成本降低14.602百万美元。结果表明,电动汽车负荷对降低综合能源系统规划总成本具有显著作用。

引用

页码：106 / 114

页数：9

共 27 条

[1] 全球电动汽车发展现状及未来趋势 [J].