历史城区居民出行活动模式选择影响因素分析

被引：8

作者：

叶茂 ^{[1
]}

于淼 ^{[1
]}

过秀成 ^{[2
]}

窦雪萍 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京理工大学交通工程系

[2] 东南大学交通学院

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2014年 / 44卷 / 01期

关键词：

历史城区; 活动模式; 影响因素; 多项Logit模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

探讨了历史城区内居民出行活动模式选择的影响因素,依据扬州市历史城区居民调查数据,将居民出行活动划分为家-工作/学习(内)-家、家-工作/学习(内)-其他-家、家-工作/学习(外)-家、家-工作/学习(外)-其他-家和家-其他-家5种典型模式.采用多项Logit模型分析了5种活动模式的选择与居民个体及家庭属性之间的关系,并探索了不同活动模式下的出行方式选择情况.结果表明,个体出行者的性别、年龄、职业、有无小汽车和家庭电动自行车数量显著影响着出行活动模式的选择,而家庭人口数、有无学龄前儿童、家庭自行车数、有无摩托车及家庭收入对于历史城区居民出行活动模式选择的影响并不显著.

引用

页码：211 / 215

页数：5

共 15 条

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