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基于驾驶操作行为的驾驶员疲劳状态识别模型研究
被引:42
作者:

吴超仲
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初秀民
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严新平
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[1] 武汉理工大学智能交通系统研究中心
来源:
关键词:
驾驶操作;
生理状态;
疲劳驾驶;
驾驶模拟器;
道路交通安全;
D O I:
10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2007.04.031
中图分类号:
U491.254 [];
学科分类号:
040203 ;
摘要:
以驾驶疲劳状态监测为研究对象,介绍现有几种疲劳检测方法及其优缺点,提出把驾驶行为操作和驾驶员生理指标相结合建立疲劳识别模型的思想。通过大量模拟器驾驶实验,建立驾驶操作和驾驶员生理指标之间的关系模型,并运用最小二乘法对数学模型进行了参数识别。利用驾驶员生理指标能较好判别驾驶员状态特性的特点,找出驾驶操作行为和驾驶状态之间的关系。研究结果有助于建立驾驶操作行为和驾驶员疲劳状态之间的关系模型。
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初秀民
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严新平
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吴超仲
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章先阵
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初秀民
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机构: 武汉理工大学智能运输系统研究中心

严新平
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吴超仲
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初秀民
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机构: 武汉理工大学ITS研究中心

严新平
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吴超仲
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机构: 武汉理工大学ITS研究中心

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王荣本
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郭克友
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储江伟
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初秀民
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机构: 吉林大学交通学院
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机构: 第三军医大学野战外科研究所第四研究室

王正国
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机构: 第三军医大学野战外科研究所第四研究室

朱佩芳
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尹志勇
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吴远鹏
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机构: 上海交通大学动力与能源工程学院!上海

卓斌
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机构: 上海交通大学动力与能源工程学院!上海

马勇
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许晓鸣
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