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交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,
混合交通流参数之间的关系
被引：11
作者：
熊烈强
王富
李杰
彭少民
机构：
[1] 武汉工业学院交通研究所
[2] 武汉理工大学土木工程与建筑学院
[3] 武汉理工大学土木工程与建筑学院 湖北武汉
[4] 湖北武汉
来源：
关键词：
混合交通流;
动力学模型;
超车换道率;
参数关系;
D O I：
10.13245/j.hust.2005.07.031
中图分类号：
U491.262 [];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换道率为0时,道路通行能力最大;超车换道率为-1时,道路通行能力最小.采用实测数据对混合交通流参数之间的关系进行了验证.结果表明两者符合较好.
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