TLC900型运梁车电液转向控制系统的仿真与试验分析

被引：29

作者：

赵静一 ^{[1
]}

王智勇 ^{[1
]}

覃艳明 ^{[2
]}

王金祥 ^{[2
]}

机构：

[1] 燕山大学机械工程学院

[2] 秦皇岛通联重工有限公司

来源：

机械工程学报 | 2007年 / 09期

关键词：

运梁车; 转向系统; 电液控制系统; 动态仿真; Simulink;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.3 [车体构造及设备];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对应用于高速铁路客运专线建设的TLC900运梁车的关键部分——转向控制系统进行深入研究,阐述转向系统的工作原理,建立转向控制系统的数学模型。根据运梁车的转向原理及转向性能要求,采用分段PID控制策略,并在此基础上运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行动态特性数字仿真,现场试验结果与仿真结果的比较分析证明了该控制方法的可行性,为进一步改善运梁车的转向控制性能奠定了基础。

引用

页码：65 / 68+74 +74

页数：5

共 5 条

[1] 重型平板运输车转向系统协同控制技术的研究 [J].