电动汽车换电站定址分容研究

被引：10

作者：

高赐威

段天琪

机构：

[1] 江苏省智能电网技术与装备重点实验室(东南大学)

来源：

电力需求侧管理 | 2015年 / 17卷 / 01期

关键词：

电动汽车; 换电站规划; 交通网络;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

电动汽车换电站是电动汽车产业重要的配套设施,但对换电站的规划当前缺乏相应的理论指导。针对换电站的规划问题,综合考虑电动汽车用户的行驶时间和排队等待时间,建立了换电站的定址分容模型,通过方案比较验证了模型的有效性,并从更换电池需求和排队等待时间2方面对模型进行了灵敏度分析,结果表明二者均为影响换电站定址分容的关键因素。

引用

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页码：2 / 8+13 +13

页数：8

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