燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述

被引：55

作者：

王耀南 ^{[1
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孟步敏 ^{[1
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申永鹏 ^{[1
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魏跃远 ^{[2
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尹颖 ^{[2
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易迪华 ^{[2
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袁小芳 ^{[1
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张细政 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南大学电气与信息工程学院

[2] 北京汽车新能源汽车有限公司

来源：

中国电机工程学报 | 2014年 / 34卷 / 27期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

混合动力; 增程式电动汽车; 动力配置; 协调控制; 效率优化;

D O I：

10.13334/j.0258-8013.pcsee.2014.27.010

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

增程式电动汽车又称里程延长式电动汽车,作为纯电动汽车的平稳过渡车型,以其效率高,电池容量小,不会因缺电抛锚等优点受到了广泛的关注。该文针对燃油增程式电动汽车的动力部件选型、动力系统配置、系统协调控制与效率优化等关键技术问题进行了分析研究。对比分析国内外相关技术方案的同时,结合自主研发的一款增程式电动汽车进行了动力系统关键技术的探讨。最后,展望了增程式电动汽车的技术发展,提出了几个值得关注的相关重要研究课题与研究方向。

引用

页码：4629 / 4639

页数：11

共 9 条

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