剖面浮标“浮星”可变浮力系统性能研究

被引：3

作者：

赵艳龙 ^{[1
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李醒飞 ^{[1
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杨少波 ^{[1
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李洪宇 ^{[3
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徐佳毅 ^{[1
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林越 ^{[5
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机构：

[1] 天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室

[2] 青岛海洋科学与技术试点国家实验室

[3] 天津大学青岛海洋技术研究院

[4] 山东科技大学海洋科学与工程学院

[5] 中国船级社青岛分社

来源：

浙江大学学报(工学版) | 2020年 / 54卷 / 06期

基金：

天津市自然科学基金;

关键词：

浮标; 可变浮力系统(VBS); 容积效率; 进油口压力; 饱和蒸汽压; AMESim软件;

D O I：

暂无

中图分类号：

P715.2 [浮标装置];

学科分类号：

0816 ;

摘要：

为了提高柱塞泵的容积效率,针对可变浮力系统(VBS)中内油箱处于真空环境下的特殊应用工况,基于柱塞泵进油口压力与液压油饱和蒸汽压的关系,建立柱塞泵进油口压力数学模型,分析弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度对柱塞泵容积效率的影响;结合AMESim软件,重点分析VBS排油和回油的流量特性;为了验证仿真模型和计算结果的准确性,搭建VBS性能测试平台.结果表明:当柱塞泵进油口压力低于液压油饱和蒸汽压时,容易发生气穴现象,柱塞泵的容积效率会明显下降;通过调节弹簧刚度、吸油管路直径和压载舱真空度等参数的取值范围,使进油口压力满足设计要求,可以提高柱塞泵的容积效率,降低剖面浮标的运行能耗,从而提高剖面浮标的续航能力.

引用

页码：1240 / 1248

页数：9

共 14 条

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Ranganathan, Thiyagarajan ;

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Nair, Ranjith ;

Thondiyath, Asokan .

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[2]

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[6] 自动剖面浮标研究现状及展望 [J].