利用MERIS水汽数据改正ASAR干涉图中的大气影响

被引：19

作者：

许文斌 ^{[1
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李志伟 ^{[1
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丁晓利 ^{[1
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冯光财 ^{[4
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胡俊 ^{[1
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龙江平 ^{[1
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尹宏杰 ^{[1
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杨亚夫 ^{[1
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机构：

[1] 中南大学信息物理工程学院

[2] 湖南省普通高校精密工程测量及形变灾害监测重点实验室

[3] 香港理工大学土地测量与地理资讯学系

[4] 香港理工大学土地测量与地理资讯学系

来源：

地球物理学报 | 2010年 / 53卷 / 05期

关键词：

合成孔径雷达干涉; MERIS; ASAR; GPS; 大气改正; 地表形变;

D O I：

暂无

中图分类号：

TN958 [雷达：按体制分];

学科分类号：

080904 ; 0810 ; 081001 ; 081002 ; 081105 ; 0825 ;

摘要：

大气对流层对雷达信号的传播延迟是制约重复轨道InSAR高精度测量应用的重要因素之一.本文描述了MERIS水汽数据用于ASAR干涉图大气改正的方法;并以美国南加州地区为例,选取4对ENVISAT ASAR数据进行了大气改正的研究.结果显示对这4幅干涉图,经过MERIS水汽数据改正后InSAR与GPS差异的RMS分别降低了41.7%,65.2%,19.3%和39.4%.平均改善程度达41.4%.更重要的是,经过MERIS水汽改正后,从2005～2007年干涉图和2004～2007年干涉图中,能清楚地识别出三处形变最明显的区域:Long Beach-Santa Ana盆地、Pomona-Ontario和San Bernardino,其形变速率从 8 mm/a到-28 mm/a,大部分在-20 mm/a左右,与这些地区2003年以前的历史形变速率基本一致.因此,采用无云条件下的MERIS水蒸汽数据改正同步获取的ASAR干涉图,可以显著地降低大气水汽对干涉图相位的影响,从而更真实地反映地表形变等地球物理信号。

引用

页码：1073 / 1074+1081 +1081-1084

页数：6

共 21 条

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