学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
公路基础设施对中部地区城镇化贡献的空间计量分析
被引:35
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
柳思维
[
1
,
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐志耀
[
1
]
唐红涛
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
湖南商学院经贸发展研究院
中南大学商学院
唐红涛
[
2
]
机构
:
[1]
中南大学商学院
[2]
湖南商学院经贸发展研究院
来源
:
经济地理
|
2011年
/ 31卷
/ 02期
关键词
:
公路基础设施;
城镇化;
空间计量;
中部地区;
D O I
:
10.15957/j.cnki.jjdl.2011.02.018
中图分类号
:
F542 [中国陆路、公路运输经济];
学科分类号
:
摘要
:
公路基础设施的迅速发展是中部地区城镇化进程的重要特征。使用空间计量经济学方法,实证分析了交通基础设施对中部6省城镇化的贡献情况。结果表明:①公路基础设施对中部地区城镇化有显著的正向贡献,并由此在一定程度上导致中部地区城镇化出现"局部趋同、总体分异"的空间格局;②以高速公路为代表的高等级公路基础设施对中部地区城镇化的贡献率最高,而较低等级公路基础设施对城镇化的贡献则尚不显著,中部地区城镇化呈现出明显的"高等级公路偏好"。
引用
收藏
页码:237 / 241+253 +253
页数:6
相关论文
共 13 条
[1]
基础设施对城市商圈影响的实证分析
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
柳思维
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴忠才
[J].
城市问题,
2009,
(09)
: 32
-
37
[2]
人力资本对城市可持续发展推动作用研究综述
李宪宝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
青岛大学
李宪宝
[J].
工业技术经济,
2007,
26(S1)
(S1)
: 16
-
20
[3]
农村城镇化发展动力机制的探讨
李世泰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
鲁东大学城乡规划研究所
李世泰
孙峰华
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
鲁东大学城乡规划研究所
孙峰华
[J].
经济地理,
2006,
(05)
: 815
-
818
[4]
高速公路对我国农村城镇化影响研究
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
夏飞
陈修谦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京理工大学经济管理学院
陈修谦
[J].
管理世界,
2004,
(08)
: 135
-
136+143
[5]
交通网络与城市化水平的线性相关模型
陈彦光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京大学城市与环境学系北京
陈彦光
[J].
人文地理,
2004,
(01)
: 62
-
65
[6]
高速公路建设与城镇发展的相互关系研究初探——以苏南地区高速路段为例
姚士谋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所!中国江苏南京
姚士谋
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
管驰明
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
房国坤
[J].
经济地理,
2001,
(03)
: 300
-
305
[7]
我看到的中国农村工业化和城市化道路
费孝通
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
费孝通
[J].
浙江社会科学,
1998,
(04)
: 4
-
7
[8]
国富论[M]. 上海三联书店 , (英) 斯密 (Smith, 2009
[9]
德国南部中心地原理[M]. 商务印书馆 , (德)沃尔特·克里斯塔勒(WalterChristaller)著, 1998
[10]
孤立国同农业和国民经济的关系[M]. 商务印书馆 , (德)约翰·冯·杜能(JohannHeinrichvonThunen)著, 1986
←
1
2
→
共 13 条
[1]
基础设施对城市商圈影响的实证分析
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
柳思维
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
吴忠才
[J].
城市问题,
2009,
(09)
: 32
-
37
[2]
人力资本对城市可持续发展推动作用研究综述
李宪宝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
青岛大学
李宪宝
[J].
工业技术经济,
2007,
26(S1)
(S1)
: 16
-
20
[3]
农村城镇化发展动力机制的探讨
李世泰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
鲁东大学城乡规划研究所
李世泰
孙峰华
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
鲁东大学城乡规划研究所
孙峰华
[J].
经济地理,
2006,
(05)
: 815
-
818
[4]
高速公路对我国农村城镇化影响研究
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
夏飞
陈修谦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京理工大学经济管理学院
陈修谦
[J].
管理世界,
2004,
(08)
: 135
-
136+143
[5]
交通网络与城市化水平的线性相关模型
陈彦光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京大学城市与环境学系北京
陈彦光
[J].
人文地理,
2004,
(01)
: 62
-
65
[6]
高速公路建设与城镇发展的相互关系研究初探——以苏南地区高速路段为例
姚士谋
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院南京地理与湖泊研究所!中国江苏南京
姚士谋
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
管驰明
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
房国坤
[J].
经济地理,
2001,
(03)
: 300
-
305
[7]
我看到的中国农村工业化和城市化道路
费孝通
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
费孝通
[J].
浙江社会科学,
1998,
(04)
: 4
-
7
[8]
国富论[M]. 上海三联书店 , (英) 斯密 (Smith, 2009
[9]
德国南部中心地原理[M]. 商务印书馆 , (德)沃尔特·克里斯塔勒(WalterChristaller)著, 1998
[10]
孤立国同农业和国民经济的关系[M]. 商务印书馆 , (德)约翰·冯·杜能(JohannHeinrichvonThunen)著, 1986
←
1
2
→