青藏铁路冻土区路桥过渡段沉降原因分析

被引：15

作者：

王进昌 ^{[1
]}

吴青柏 ^{[2
]}

机构：

[1] 青藏铁路公司冻土技术研究室

[2] 中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室

来源：

冰川冻土 | 2017年 / 39卷 / 01期

基金：

国家自然科学基金重大项目;

关键词：

青藏铁路; 多年冻土; 路桥过渡段; 沉降; 路基工程;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.157 []; U442.2 [工程地质勘探与试验];

学科分类号：

081401 ; 0814 ; 081406 ;

摘要：

青藏铁路开通近10 a以来,各类冻土工程稳定,保证了列车平稳安全的运行。然而,青藏铁路工程也不可避免出现了一些病害问题。现场调查资料表明,冻土区路桥过渡段下沉现象较为严重。通过冻土区路桥过渡段的沉降特点和工程地质条件综合分析,结果表明:地表水或冻结层上水水热侵蚀,引起人为多年冻土上限下降、高含冰量冻土层融化,致使路基发生强烈的融化下沉。建议这类工程病害应采取主动降温措施增强地基土的冻结能力,并加强防排水设施和改善地表水条件,消除水热侵蚀所产生的融化下沉。研究结果为青藏铁路路桥过渡段的稳定性和养护提供了科学依据。

引用

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共 12 条

[1] 青藏铁路碎石护坡-热管复合措施的补强效果研究 [J].