无信号交叉口通行能力

被引：12

作者：

陶经辉

李旭宏

毛海军

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 东南大学交通学院江苏南京

[3] 江苏南京

来源：

交通运输工程学报 | 2003年 / 04期

关键词：

交通工程; Erlang分布; 混合交通流; 通行能力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.114 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

以可接受间隙理论为基础,利用概率分析方法,对由多种车型组成的混合车流进行了分析,在无控交叉口主路车流车头时距服从二阶Erlang分布条件下,建立了支路多车型混合车流的通行能力模型,发展了无控交叉口的混合车流通行能力理论,通过实例分析,并与其他模型比较,本模型计算结果更接近实际情况,相对误差只有16.6%。

引用

页码：100 / 103

页数：4