基于配电网概率潮流计算的电动汽车充电站规划策略

被引：53

作者：

张永明 ^{[1
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姚志力 ^{[2
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李菁 ^{[2
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杜振东 ^{[1
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王志新 ^{[2
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徐世泽 ^{[1
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吴笛 ^{[1
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黄忠华 ^{[1
]}

机构：

[1] 浙江华云电力工程设计咨询有限公司

[2] 上海交通大学电子信息与电气工程学院

来源：

电力系统保护与控制 | 2019年 / 47卷 / 22期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

配电网运行风险; 电动汽车; 充电站; 概率潮流; 半不变量法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施]; TM744 [电力系统的计算];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化]; 082305 [交通基础设施工程];

摘要：

大规模电动汽车接入会导致配电网潮流分布发生变化,给配电网的运行带来风险。采用半不变量和Gram-Charlier级数计算考虑电动汽车充电负荷的配电网动态概率潮流。根据节点电压和支路潮流的越限严重程度,定义评价充电站对配电系统潮流影响的综合指标,提出了确定充电站最优电气接入点的方法。IEEE33节点配电系统的仿真计算结果表明,采用上述方法选择充电站的电气接入点可以降低配电网节点电压和支路潮流越限的风险,有助于通过充电设施的优化布局对电动汽车的充电行为进行引导和优化。

引用

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页数：8

共 25 条

[1]

考虑电动汽车不确定性因素的配电网分布式电源优化布置 [J].