基于权值D-S证据理论的车辆路径优化

被引:3
作者
屈展 [1 ]
张继光 [2 ]
机构
[1] 甘肃广播电视大学
[2] 兰州万里航空机电有限责任公司
关键词
车载导航系统; 路径规划; D-S证据理论; 蚁群算法;
D O I
10.19651/j.cnki.emt.2012.04.014
中图分类号
U463.6 [电气设备及附件];
学科分类号
082301 [道路与铁道工程];
摘要
最优路径规划是车载导航系统的一个重要功能,针对目前路径规划易陷于进行简单的加权求和,结果不够理想的缺陷,提出将道路属性数据进行量化,应用D-S证据理论将道路属性进行融合,所得的数据作为道路权值。并利用蚁群算法应用于该问题计算,实验结果表明,改进后的算法合理、有效。
引用
收藏
页码:55 / 57
页数:3
相关论文
共 8 条
[1]
多源信息融合.[M].韩崇昭;朱洪艳;段战胜等著;.清华大学出版社.2006,
[2]
传感器网络层级结构路径覆盖控制方法 [J].
底欣 ;
张百海 .
仪器仪表学报, 2011, 32 (11) :2416-2423
[3]
基于红外传感器路径识别的小车设计 [J].
王航宇 .
国外电子测量技术, 2008, (08) :28-31
[4]
基于有效路径的交通流博弈分配算法 [J].
何胜学 ;
范炳全 .
交通运输系统工程与信息, 2007, (01) :115-119
[5]
D-S证据推理改进方法综述 [J].
尹慧琳 ;
王磊 .
计算机工程与应用, 2005, (27) :22-24
[6]
证据冲突的衡量方法研究 [J].
杨风暴 .
华北工学院学报, 2005, (01) :58-60
[7]
证据特征提取及其在证据理论改进中的应用 [J].
杜峰 ;
施文康 ;
邓勇 .
上海交通大学学报, 2004, (S1) :164-168
[8]
车辆定位与导航系统中的快速路径规划算法 [J].
彭飞 ;
柳重堪 ;
张其善 .
北京航空航天大学学报, 2002, (01) :70-73