考虑分时电价和电池损耗的电动汽车集群V2G响应成本分析

被引：62

作者：

张书盈

孙英云

机构：

[1] 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

来源：

电力系统及其自动化学报 | 2017年 / 29卷 / 11期

基金：

国家重点研发计划;

关键词：

电动汽车; 集群; 电池损耗; 电动汽车与电网(V2G); 响应成本;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 []; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

为充分探究电动汽车V2G响应的成本费用,在充分考虑峰谷分时电价和电池损耗的基础上,构建了电动汽车集群V2G响应成本评估模型。首先,在考虑电池储能和输出功率的共同约束下,提出了单体电动汽车精细化V2G响应模型;接着,充分考虑V2G响应对不同放电深度下电池寿命的影响,构建了单体电动汽车V2G电池损耗模型;进而,分析峰谷分时电价对电动汽车充电过程的影响,在单体电动汽车V2G电池损耗模型的基础上,从电动汽车集群运营商的角度,构建了电动汽车集群V2G响应成本评估模型;最后,利用算例验证了所提出的电动汽车集群V2G响应成本评估模型有效性,并分析峰谷分时电价和电池损耗对不同时刻V2G响应成本的影响,为电动汽车集群运营商制定用户补偿机制和参与电力市场提供模型基础。

引用

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页数：8

共 17 条

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含大规模电动汽车的广域源荷互动优化调控技术研究 [D].

王明深 .

天津大学,

2016

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