不确定充电习惯对电动汽车充电负荷需求及充电负荷调节的影响

被引：99

作者：

杨冰 ^{[1
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王丽芳 ^{[1
]}

廖承林 ^{[1
]}

吉莉 ^{[1
]}

董凤宇 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室电工研究所

[2] 中国科学院大学

[3] 国网北京市电力公司

来源：

电工技术学报 | 2015年 / 30卷 / 04期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

电动汽车; 不确定性因素; 充电负荷需求; 负荷调节;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM910.6 [充电方式、充电设备];

学科分类号：

080805 [电工理论与新技术]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

采用二项分布描述电动汽车用户充电习惯的不确定性,本文建立了含有不确定性因素的充电负荷需求计算模型。基于此计算模型,分析了不确定性充电习惯、充电起始时间延时和充电功率对电动汽车充电负荷需求的影响;然后以配电网负荷方差最小为目标函数,以充电起始时间和充电功率为控制变量,考虑电动汽车充电功率约束和电动汽车用户充电能量需求约束,建立了基于不确定充电习惯的充电负荷优化调节模型。以北京市汽车行驶数据和典型配电网负荷数据为例,验证了本文所提充电负荷优化调节方法的优越性。

引用

页码：226 / 232

页数：7

共 4 条

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