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多传感器信息融合的智能交通控制系统研究
被引:18
作者
:
李秀平
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机构:
五邑大学交通工程与自动化系
李秀平
刘智勇
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五邑大学交通工程与自动化系
刘智勇
尹征琦
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五邑大学交通工程与自动化系
尹征琦
吴今培
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机构:
五邑大学交通工程与自动化系
吴今培
机构
:
[1]
五邑大学交通工程与自动化系
来源
:
信息与控制
|
2001年
/ 05期
基金
:
高等学校骨干教师资助计划;
关键词
:
车辆传感器;
交通信号控制;
多传感器信息融合;
D O I
:
10.13976/j.cnki.xk.2001.05.016
中图分类号
:
TP14 [自动信息理论];
学科分类号
:
摘要
:
针对城市道路交通网络的交通信号控制 ,构造了一种基于多传感器信息融合技术的智能交通控制系统 .相对于传统的基于单一车辆传感器信号控制系统而言 ,该系统具有信息的完整性、统一性、多样性和容错性等优点 .在多传感器信息融合的基础上 ,讨论了多种可行的智能控制方案 .通过对城市区域交通的多方位控制 ,达到全面提高控制效果和有效疏导交通的目的 .给出的仿真结果表明了其优越性和有效性
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平面交叉路口的神经网络自学习控制方案
李秀平
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刘智勇
吴今培
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五邑大学交通系统工程系
吴今培
[J].
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2001,
(01)
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单交叉口的多相位模糊控制
刘智勇
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尹征琦
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1999,
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城市交通大系统递阶模糊神经网络控制
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刘智勇
吴今培
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五邑大学信息科学研究室
吴今培
李秀平
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五邑大学信息科学研究室
李秀平
万百五
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五邑大学信息科学研究室
万百五
[J].
信息与控制,
1997,
(06)
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城市交通干线递阶模糊控制
刘智勇
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五邑大学
刘智勇
吴今培
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李秀平
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李秀平
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单路口交通实时模糊控制的一种方法
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信息与控制,
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交通系统的模糊控制及其神经网络实现
徐冬玲
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中国纺织大学自动化及计算机系
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方建安
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信息与控制,
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智能检测系统与数据融合.[M].滕召胜等编著;.机械工业出版社.2000,
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交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,
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[1]
平面交叉路口的神经网络自学习控制方案
李秀平
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五邑大学交通系统工程系
李秀平
刘智勇
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五邑大学交通系统工程系
刘智勇
吴今培
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五邑大学交通系统工程系
吴今培
[J].
信息与控制,
2001,
(01)
: 76
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[2]
单交叉口的多相位模糊控制
刘智勇
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五邑大学!信箱广东江门
刘智勇
朱劲
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朱劲
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李秀平
尹征琦
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五邑大学!信箱广东江门
尹征琦
[J].
信息与控制,
1999,
(06)
: 453
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城市交通大系统递阶模糊神经网络控制
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刘智勇
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五邑大学信息科学研究室
万百五
[J].
信息与控制,
1997,
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[4]
城市交通干线递阶模糊控制
刘智勇
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刘智勇
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李秀平
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五邑大学
万百五
[J].
公路交通科技,
1997,
(03)
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单路口交通实时模糊控制的一种方法
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陈森发
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东南大学经济管理学院
陈森发
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徐冬玲
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中国纺织大学自动化及计算机系
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方建安
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中国纺织大学自动化及计算机系
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邵世煌
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中国纺织大学自动化及计算机系
邵世煌
[J].
信息与控制,
1992,
(02)
: 74
-
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[7]
智能检测系统与数据融合.[M].滕召胜等编著;.机械工业出版社.2000,
[8]
交通流理论.[M].(美)丹尼尔·L.鸠洛夫(D.L.Gerlaugh);(美)马休·J.休伯(M.J.Huber)著;蒋璜等译;.人民交通出版社.1983,
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