我国航班流网络抗毁性实证分析

被引：18

作者：

党亚茹 ^{[1
]}

丁飞雅 ^{[2
]}

高峰 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国民航大学民航科教评估中心

[2] 中国民航大学经济与管理学院

[3] 海口经济学院公共管理学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2012年 / 12卷 / 06期

关键词：

航空运输; 抗毁性; 复杂网络; 航班班次; 无标度特性;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2012.06.001

中图分类号：

O157.5 [图论]; F562 [中国航空运输];

学科分类号：

摘要：

从复杂网络角度对2001—2010年我国航班流网络结构进行实证分析.通过计算网络结构的统计指标,验证了该网络具有小世界特性和无标度特性,并构建了最大连通子图尺寸下降率和整体效能下降率指标,对其进行抗毁性分析.根据不同年度对比分析,发现我国航班流网络抗毁性有逐年提高的趋势,但却更依赖于几个关键机场.通过各种攻击方式的对比分析,得出我国航班流网络对随机攻击表现出较强的鲁棒性,而对恶意攻击却非常脆弱.整个网络的可靠性主要由少数重要机场决定,需要重点确保这类机场安全高效运行,并向多枢纽系统发展.

引用

页码：177 / 185

页数：9

共 7 条

[1]

基于复杂网络的地域公路交通网抗毁性分析.[D].金雷.国防科学技术大学.2008, 05

[2]

基于复杂网络的美国西部电网实证研究.[D].沈然.华中科技大学.2008, 05

[3] Network structure and biodiversity loss in food webs: robustness increases with connectance [J].