电控高压共轨柴油机燃用生物柴油的排放特性

被引：7

作者：

谭满志 ^{[1
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金文华 ^{[1
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张淑华 ^{[2
]}

桃春生 ^{[2
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孙万臣 ^{[1
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郭英男 ^{[1
]}

张珂 ^{[1
]}

机构：

[1] 不详

[2] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

[3] 不详

[4] 中国第一汽车集团技术中心

[5] 不详

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2010年 / 03期

关键词：

动力机械工程; 柴油机; 生物柴油; 排放; ESC十三工况测试循环;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2010.03.028

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

针对一台大排量电控高压共轨柴油机,在发动机的结构和参数不作变动和调整的条件下,使用5种生物柴油混合燃料进行ESC稳态排放测试,研究了不同生物柴油含量的混合燃料对柴油机排放特性的影响。结果表明,随着混合燃料中生物柴油含量的增加,CO、PM和DS比排放量逐渐减少,同时HC和SOF比排放量稍有降低,NOx比排放量逐渐增加。B30燃料与B0相比,CO、PM和DS十三工况加权平均比排放量分别减少了46.0%、27.5%和44.2%,但NOx比排放量增加了10.9%。CO、PM和DS加权比排放量在大负荷工况下减少的幅度较大。

引用

页码：619 / 624

页数：6

共 5 条

[1] 直喷式轿车柴油机燃用生物柴油的排放特性 [J].