复合材料加筋板极限承载能力分析

被引：4

作者：

赵维涛

刘炜华

杨其蛟

机构：

[1] 沈阳航空航天大学辽宁省飞行器复合材料结构分析与仿真重点实验室

来源：

沈阳航空航天大学学报 | 2015年 / 32卷 / 04期

关键词：

复合材料; 加筋板; 脱粘; 极限承载能力; 子程序;

D O I：

暂无

中图分类号：

V214.8 [复合材料结构];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

加筋板在出现屈曲之后并未完全失效,仍然具有较高的承载能力。本研究利用ABAQUS软件建立由shell-solid单元组合的复合材料加筋板极限承载能力分析模型。复合材料层合板和界面材料的破坏通过子程序判断,子程序中编写了Hashin和Quads失效判据,并引入材料刚度退化准则。通过有限元模拟方法分析复合材料加筋板在轴向压缩载荷下的极限承载能力,并详细给出3种失效模式的破坏过程,仿真结果与试验结果相比误差较小,说明所建立模型及USDFLD程序是正确的。

引用

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页数：7

共 11 条

[1] 飞机典型复合材料加筋壁板结构稳定性及破坏强度分析 [J].