学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
高速列车安全运行研究的关键科学问题
被引:55
作者
:
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
大连交通大学轨道交通研究院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
金学松
[
1
,
2
]
郭俊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
郭俊
[
1
]
肖新标
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
肖新标
[
1
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
温泽峰
[
1
]
周仲荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
周仲荣
[
1
]
机构
:
[1]
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
[2]
大连交通大学轨道交通研究院
来源
:
工程力学
|
2009年
/ 26(S2)卷
/ S2期
关键词
:
高速列车;
轨道;
安全运行;
脱轨;
动力学行为;
耦合动力学模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U298.1 [行车安全];
U270.1 [车辆理论及试验];
学科分类号
:
摘要
:
介绍了全世界高速铁路发展现状和中国高速铁路网的发展规划。列举了高速铁路在过去运营过程中出现的几次重大脱轨事故和引起脱轨事故的原因。详细讨论了关系到高速列车安全问题研究的一些关键科学问题,这些问题主要包含高速列车在高速运行条件下车辆/线路耦合动态行为分析建模和数值方法,以及在复杂状态下安全评估和分析方法。这里所指的复杂状态是指列车在高速运行状态下,车辆和轨道系统某些部件发生故障和失效、或遭到强横风和旋风的袭击、或地震发生的情况。阐述了现有车辆轨道耦合动力学模型存在的问题,如果使用它们能够有效准确地对高速列车/线路耦合动态行为和在复杂环境下高速运动时进行可靠地安全评估和分析,需要对这些模型在空间耦合范围、频率影响范围的建模进行扩大,结构重要连接件的线性建模考虑由非线性建模代替,从正常工作状态到非正常状态进行建模改进。并提出高速列车安全问题的主要研究内容。
引用
收藏
页码:8 / 22+105 +105
页数:16
相关论文
共 15 条
[1]
高速轮轨系统动力学研究体系及其系统建模
[J].
张曙光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
铁道部运输局
铁道部运输局
张曙光
;
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
铁道部运输局
金学松
.
科学通报,
2007,
(07)
:855
-860
[2]
轮轨关系研究中的力学问题
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
金学松
;
张雪珊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
张雪珊
;
张剑
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
张剑
;
孙丽萍
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
孙丽萍
;
王生武
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
王生武
.
机械强度,
2005,
(04)
:408
-418
[3]
世界铁路发展状况及其关键力学问题 全国结构工程学术会议特邀报告
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
金学松
;
温泽峰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学
温泽峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张卫华
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
曾京
;
周仲荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学
周仲荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘启跃
.
工程力学,
2004,
(S1)
:90
-104
[4]
轮轨滚动接触疲劳现象分析
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
金学松
;
张继业
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
张继业
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
温泽峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李芾
.
机械强度,
2002,
(02)
:250
-257
[5]
钢轨滚动接触疲劳的进一步研究
[J].
史密斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
皇家科技与医科大学
史密斯
.
中国铁道科学,
2002,
(03)
:8
-12
[6]
轮轨滚动接触疲劳问题研究的最新进展
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!四川成都
金学松
;
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!四川成都
沈志云
.
铁道学报,
2001,
(02)
:92
-108
[7]
轮轨滚动接触力学的发展
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!成都
金学松
;
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!成都
沈志云
.
力学进展,
2001,
(01)
:33
-46
[8]
关于高速铁路及高速列车的研究
[J].
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
沈志云
.
振动测试与诊断.,
1998,
(01)
:4
-10+73
[9]
无碴轨道技术[M]. 中国铁道出版社 , 何华武编著, 2005
[10]
世界高速铁路技术[M]. 中国铁道出版社 , 钱立新主编, 2003
←
1
2
→
共 15 条
[1]
高速轮轨系统动力学研究体系及其系统建模
[J].
张曙光
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
铁道部运输局
铁道部运输局
张曙光
;
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
铁道部运输局
金学松
.
科学通报,
2007,
(07)
:855
-860
[2]
轮轨关系研究中的力学问题
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
金学松
;
张雪珊
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
张雪珊
;
张剑
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
张剑
;
孙丽萍
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
孙丽萍
;
王生武
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
大连交通大学交通运输工程学院
王生武
.
机械强度,
2005,
(04)
:408
-418
[3]
世界铁路发展状况及其关键力学问题 全国结构工程学术会议特邀报告
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
金学松
;
温泽峰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学
温泽峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张卫华
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
曾京
;
周仲荣
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学
周仲荣
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
刘启跃
.
工程力学,
2004,
(S1)
:90
-104
[4]
轮轨滚动接触疲劳现象分析
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
金学松
;
张继业
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
张继业
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
温泽峰
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
李芾
.
机械强度,
2002,
(02)
:250
-257
[5]
钢轨滚动接触疲劳的进一步研究
[J].
史密斯
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
皇家科技与医科大学
史密斯
.
中国铁道科学,
2002,
(03)
:8
-12
[6]
轮轨滚动接触疲劳问题研究的最新进展
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!四川成都
金学松
;
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!四川成都
沈志云
.
铁道学报,
2001,
(02)
:92
-108
[7]
轮轨滚动接触力学的发展
[J].
金学松
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!成都
金学松
;
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室!成都
沈志云
.
力学进展,
2001,
(01)
:33
-46
[8]
关于高速铁路及高速列车的研究
[J].
沈志云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
沈志云
.
振动测试与诊断.,
1998,
(01)
:4
-10+73
[9]
无碴轨道技术[M]. 中国铁道出版社 , 何华武编著, 2005
[10]
世界高速铁路技术[M]. 中国铁道出版社 , 钱立新主编, 2003
←
1
2
→