交通基础设施建设与本地就业:效应评估及传导机制分析

文章从交通基础设施建设的视角分析就业的问题,利用我国数据探究交通对各城市二三产业劳动就业所造成的影响。现实中交通建设对于本地经济的拉动作用实际上存在巨大疑问,地区之间发展差距往往由于交通的便捷进一步拉大,发展的非均衡问题被凸显出来,但修路是否能够拉动本地就业水平这一问题之前并没有得到足够的讨论与分析。文章的研究肯定了城市交通基础设施的建设与完善对于本地制造业以及服务业的就业吸纳能力都存在着促进作用,但由于人口外流,经济落后地区受到交通便捷带来的本地就业扩张影响较小。而伴随着经济发展,交通基础设施建设对本地就业的贡献越大,在空间距离上,表现出的特征是靠近北上广等核心城市以及省会城市的地区,由于人口外流成本的降低,交通建设带来的便捷不会对本地就业造成积极影响,而在相对距离居中的地区,其就业受到交通的影响最大。而在远离核心及省会城市的地区,经济的落后,交通的建设也会促使人口大量外流,对于本地就业并无裨益。而在总体上,较之制造业,服务业的就业水平受到的交通影响较为稳定,文章的结论指出需警惕交通建设对欠发达地区经济发展带来的负面影响,对邻近发达地区的中小城市,应加快其劳动力市场制度的建设,推进其公共服务的落实,促进人口合理化的流动以及我国各地区间协调性的城镇化发展。