DOC辅助DPF再生方法研究

被引：26

作者：

张德满 ^{[1
,2
]}

李舜酩 ^{[1
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李凯 ^{[2
]}

鲍晓峰 ^{[2
]}

王猛 ^{[2
]}

秦宏宇 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京航空航天大学能源与动力学院

[2] 中国环境科学研究院

来源：

机械工程学报 | 2010年 / 46卷 / 24期

关键词：

颗粒物捕集器; 氧化型催化转化器; 再生; 柴油机;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在氧化型催化转化器上游排气管中喷入柴油,使其与发动机尾气混合,通过催化转化器使柴油氧化并发出热量来提高发动机的尾气温度,从而实现颗粒物捕集器的再生。整个系统由喷油器、氧化型催化转化器及颗粒物捕集器组成。在发动机台架上对该系统的再生特性进行研究,包括不同模拟车速及不同喷油量时氧化型催化转化器后尾气所能达到的温度;再生时催化转化器后尾气的温升特性;再生时捕集器的背压特性;再生方法的经济性及二次污染分析。结果表明:模拟车速大于60 km/h便可以进行喷油再生;整个再生时间为330 s;再生方法的经济性较好,二次污染物主要为HC和CO。

引用

页码：107 / 110+117 +117

页数：5

共 6 条

[1] 柴油机排气微粒捕集器燃烧器再生技术研究 [J].