基于SWMM的市政道路低影响开发雨水系统设计

被引：19

作者：

汤伟真 ^{[1
]}

任心欣 ^{[1
]}

丁年 ^{[1
]}

Michael APort ^{[2
]}

机构：

[1] 深圳市城市规划设计研究院有限公司

[2] 低影响开发中心

来源：

中国给水排水 | 2016年 / 32卷 / 03期

关键词：

市政道路; 低影响开发; SWMM;

D O I：

10.19853/j.zgjsps.1000-4602.2016.03.026

中图分类号：

TU992 [排水工程（沟渠工程、下水道工程）]; TV213.9 [水利资源综合利用];

学科分类号：

0815 ; 082802 ;

摘要：

低影响开发(LID)市政道路能解决传统道路排涝压力大、面源污染严重等问题。国内LID理论体系尚不成熟,其在市政道路的应用缺乏技术指导。以深圳市国际低碳城启动区市政道路设计为例,探讨了采用SWMM水文模型进行市政道路低影响开发雨水系统设计的技术方法。研究结果表明,SWMM水文模型能有效评估LID设施的水文效应,并计算确定设施的设计参数,为设施的工程设计提供依据。研究结果及采用的技术方法可为其他类似项目提供参考。

引用

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页数：4

共 7 条

[1] 深圳市振环路南段雨水工程低冲击设计 [J].