TransCAD在公路诱增交通量预测中的应用研究

被引：6

作者：

左志武 ^{[1
]}

刘伟 ^{[2
]}

郭志云 ^{[1
]}

王淮南 ^{[2
]}

机构：

[1] 山东省交通厅公路局

[2] 山东省交通规划设计院

来源：

公路 | 2010年 / 06期

关键词：

交通量; 预测; 重力模型; 诱增交通量; TransCAD;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.14 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

分析公路建设项目可行性研究中诱增交通量常用的计算方法。建议采用公路建成前后车辆出行条件的变化来计算诱增的交通出行分布,进而计算出各OD小区诱增交通出行量。研究表明,基于重力模型的思想,借助TransCAD在路网建模、矩阵计算等方面的优势,及其提供的多种重力模型和标定软件包,为定量计算公路尤其是高速公路诱增交通量建立新的途径。计算结果符合公路诱增交通量的特点和发展规律,并与定性分析结论相吻合。

引用

页码：168 / 171

页数：4

共 8 条

[1] 诱增交通量特点、发展阶段及计算模型分析 [J].