汽车湿式离合器模糊控制策略研究及仿真

被引：44

作者：

周美兰 ^{[1
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谢先平 ^{[1
]}

王旭东 ^{[1
]}

马怀俭 ^{[2
]}

机构：

[1] 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院

[2] 哈尔滨理工大学测控技术与通讯工程学院

来源：

电机与控制学报 | 2005年 / 05期

关键词：

汽车; 离合器; 起步控制; 模糊控制; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.2 [传动系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了研究汽车起步过程中离合器的受力特性以及控制策略,建立了离合器接合过程的数学模型;分析了接合过程中离合器压力模糊控制原则,设计了离合器起步模糊控制算法,建立了离合器接合仿真模型并进行了仿真。仿真结果表明,所设计的离合器转矩模糊控制器能够保证离合器在低速时快速接合,同常规比例控制相比,能够显著减小滑磨功,同时减小了因离合器接合而对发动机造成的冲击。

引用

页码：414 / 418+424 +424

页数：6