连续长大下坡路段交通事故特征分析

被引：54

作者：

陈斌 ^{[1
,2
]}

袁伟 ^{[2
]}

付锐 ^{[2
]}

郭应时 ^{[2
]}

机构：

[1] 四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室

[2] 长安大学汽车学院

来源：

交通运输工程学报 | 2009年 / 9卷 / 04期

关键词：

交通安全; 连续长大下坡路段; 交通事故特征; 道路纵断面参数; 回归分析;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.04.015

中图分类号：

U491.31 [交通事故处理、分析与统计];

学科分类号：

摘要：

在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计参数调查的基础上,分析了连续长大下坡路段的交通安全状况,讨论了急弯陡坡、连续陡坡和连续缓坡3种线形组合形式路段的交通事故特征和事故原因。结合典型长大下坡路段的交通事故数据,运用数理统计与回归分析方法,研究了交通事故与道路纵断面参数之间的关系。分析结果表明:在连续长大下坡路段地点坡度为3%4%时,事故率最高;事故率与事故发生地点前2 km以上路段平均坡度呈显著的指数关系,所建立回归模型的判定系数高于0.84。

引用

页码：75 / 78+84 +84

页数：5

共 8 条

[1] 公路弯坡路段线形设计 [J].