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现代电动汽车技术.[M].陈清泉等编著;.北京理工大学出版社.2002,
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汽车理论.[M].余志生主编;.机械工业出版社.2000,
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BFC6100-EV电动大客车动力传动系统参数设计
被引：46
作者：
李军求
孙逢春
张承宁
李红林
何洪文
机构：
[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院北京 ,北京 ,北京 ,北京 ,北京
来源：
关键词：
动力传动系统;
参数设计;
电池组;
超级电容;
电动汽车;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469 [各种汽车];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
为提高纯电动大客车的加速性能和续驶里程,采取电池和超级电容混合驱动.根据动力传动系统参数设计原则,对电池和超级电容选型提出了一种新的设计方法,得出了电池组容量与整车加速性能和续驶里程的关系,以及根据超级电容放电时间进行特征参数设计的步骤.通过对BFC6100-EV纯电动大客车匹配计算及实验结果表明,整车0～60km/h加速时间缩短了9s,续驶里程达到306km,验证了设计方法的正确性和可行性.
引用
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