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- [9] 交通方式划分的非集计模型及应用研究[D]. 龚勃文.吉林大学. 2007
- [10] 北京统计年鉴[M]. 中国统计出版社 , 北京市统计局, 2016
网约车需求对城镇居民出行的影响研究——以北京市为例
被引：17
作者：
崔航
李书峰
王维才
机构：
[1] 不详
[2] 北京科技大学东凌经济管理学院
[3] 不详
来源：
关键词：
网约车;
动态需求;
系统动力学;
共享经济;
城镇居民出行;
D O I：
暂无
中图分类号：
F572.88 [地方城市交通运输经济];
F724.6 [电子贸易、网上贸易];
学科分类号：
1201 ;
摘要：
随着城市化进程的深入和居民生活水平的提高,人们的出行方式在"互联网+"的影响下日益多元化,特别是在一、二线城市中,网约车作为新兴出行服务方式在市场上展现出了极强的生命力。通过构建城镇居民出行需求系统动力学模型,仿真模拟居民出行需求的变化,同时将网约车相关数据与其他公共交通数据进行对比分析,发现网约车的出现使得城镇居民出行方式得以丰富,替代了部分出租车需求,并使居民的出行消费理念发生改变,在一定程度上控制了出行能耗。
引用
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