拓宽路基下软土地基工后沉降预测

被引：11

作者：

翁效林 ^{[1
,2
]}

张留俊 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2011年 / 31卷 / 01期

关键词：

道路工程; 道路拓宽; 软土地基; 沉降预测;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2011.01.004

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

拓宽路基荷载作用下的软土地基工后沉降是导致高速公路改扩建工程相关病害的主要原因之一。为了准确掌握软土地基的固结沉降状态及工后沉降值,为差异沉降控制手段的设计和动态施工提供依据和指导,建立了考虑蠕变的软土地基沉降模型;基于高速公路改扩建工程现场沉降监测资料,运用3层BP神经网络方法反演了计算模型的计算参数,并在此基础上运用有限元软件对拓宽路基的工后沉降作出预测。研究结果表明,实测沉降值与有限元计算沉降值的曲线基本吻合。

引用

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共 12 条

[1] 软土路基大应变黏弹塑性正/反分析沉降预测对比 [J].