网约车新政制定过程中的多重话语互动

被引：12

作者：

彭正波

蒋建敏

机构：

[1] 桂林理工大学公共管理与传媒学院

来源：

长白学刊 | 2018年 / 05期

关键词：

网约车新政; 多重话语互动; 话语联盟;

D O I：

10.19649/j.cnki.cn22-1009/d.2018.05.012

中图分类号：

D922.296 [交通运输经济和邮电经济管理法令];

学科分类号：

030117 [国际经济法学];

摘要：

随着互联网技术的发展,大量资源从电脑端转移到手机端,网约车服务也逐渐融入人们的日常生活。网约车的多重标签引发了巨大争论,经过一番商讨后政府出台政策宣布网约车的合法性。网约车新政的制定过程是多方社会群体共同话语构建的过程,分析多重话语的互动能更好地理解我国特色的政策制定方式。在自由的话语场域中,乘客、行业、网约车拥护者、专家学者和政府部门分别从安全、利益、共享经济、资源利用等角度表达了对网约车的政策诉求,并结成"管制联盟"和"市场联盟",随后就网约车进行了"零和一"的博弈和监管模式的争论。研究发现,"管制联盟"和"市场联盟"的话语霸权会随着联盟的制度地位、权力资源以及政府立场的改变而发生转变,多重话语在政策制定的不同阶段发挥了不同的作用。

引用

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页数：7

共 8 条

[1]

异地高考政策制定过程中的多重话语互动研究 [J].