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再论列车脱轨能量随机分析
被引：16
作者：
向俊
曾庆元
娄平
机构：
[1] 中南大学铁道校区土建学院
[2] 中南大学铁道校区土建学院 湖南长沙
[3] 湖南长沙
来源：
关键词：
列车;
脱轨;
能量随机分析;
D O I：
暂无
中图分类号：
U211.5 [轮轨关系];
学科分类号：
0814 ;
082301 ;
摘要：
本文论述了国内外脱轨计算中的根本问题 :车辆与轨道振动方程解的唯一性无保证 ;采用的激振源未包括所有引起车轨系统横向振动因素的作用 ;车轨系统随机振动的计算问题未解决 ;以轮轨相互作用力的计算为脱轨分析的突破口不恰当 ;现行规范规定的脱轨系数 Q/ P及轮重减载率 ΔP/ P限值 ,不能反映实际列车 Q/ P及ΔP/ P的随机最大值 ,不能保证实际列车可能产生的最大 Q/ P及 ΔP/ P不超过规范限值。另外 ,本文继文献 [1]进一步论述了列车脱轨能量随机分析的理论与实践 ;再次作了实例脱轨分析 ,与实践结果吻合 ;提出了预防列车脱轨措施及车轨系统抗脱轨安全系数 N的计算方法
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