高速铁路对粤桂地区经济影响的研究——基于双重差分计量经济模型的实证分析

被引：15

作者：

莫亚琳

黄馨

刘向

机构：

[1] 广西大学商学院

来源：

改革与战略 | 2018年 / 34卷 / 07期

关键词：

高速铁路; 区域经济; DID模型;

D O I：

10.16331/j.cnki.issn1002-736x.2018.07.014

中图分类号：

F127 [地方经济]; F532.8 [地方铁路运输经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ;

摘要：

文章采用双重差分(DID)计量经济模型研究高速铁路的开通对粤桂地区人均GDP、产业结构升级、城乡收入差距和城镇化水平的影响。研究结果表明:高铁的开通可以促进经济增长,提高地区人均GDP水平;高铁的开通对第三产业影响较小,对第二产业的影响大于对第三产业的影响;高铁的开通加速了生产要素在城乡之间的流动,缩小了城乡收入差距;高铁的开通疏散人口从经济发达地区流向经济欠发达地区,使城市布局更均衡合理;高铁的开通对经济的影响因粤桂地区经济发达程度不同而表现出差异。

引用

页码：76 / 81

页数：6

共 10 条

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