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车-桥系统的振动分析及控制
被引：13
作者：
彭献
殷新锋
茆秋华
机构：
[1] 湖南大学力学与航空航天学院
来源：
关键词：
车-桥系统;
不平路面;
变速运动;
振动分析;
振动控制;
D O I：
暂无
中图分类号：
U441.3 [];
学科分类号：
0814 ;
081406 ;
摘要：
推导出了由变速行驶车辆与不同边界和路面不平桥梁组成的系统,在安装调质阻尼器(TMD)后的无量纲运动微分方程.作为其特例,研究了匀变速车辆与简谐路面简支桥梁系统,获得了桥梁跨中的无量纲最大挠度随加速度、减速度、初速度、质量比和路面不平度的变化规律,并对系统发生共振时进行TMD控制.数值计算表明:加速度、减速度、初速度和质量比对桥梁的影响均很大;路面不平度对桥梁的影响不可忽略,因为它甚至有可能使桥梁产生共振;TMD可明显减小桥梁的共振振幅.
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页码：253 / 258
页数：6
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