静止坐标系下铁路电能质量控制系统控制策略

被引：16

作者：

罗培 ^{[1
,2
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陈跃辉 ^{[3
]}

罗隆福 ^{[1
]}

周冠东 ^{[3
]}

张志文 ^{[1
]}

胡斯佳 ^{[1
]}

机构：

[1] 湖南大学电气与信息工程学院

[2] 湘潭大学信息工程学院

[3] 国家电网湖南省电力公司

来源：

高电压技术 | 2015年 / 41卷 / 07期

关键词：

铁路电能质量控制系统; V/v牵引变压器; 静止坐标系; 比例谐振控制; 解耦控制; 电能质量;

D O I：

10.13336/j.1003-6520.hve.2015.07.037

中图分类号：

U223.52 [];

学科分类号：

摘要：

为实现电气化铁路负序和无功综合治理,建立了基于V/v变压器的铁路电能质量控制系统(V/v-railway power quality manage system,V/v-RPQMS)。结合比例谐振(proportional resonant,PR)控制器的特性,设计了V/v-RPQMS控制策略。研究表明:该方法通过将同步坐标系下的有功电流和无功电流分量转换到静止坐标系下进行调节,能实现V/v-RPQMS有功、无功功率的独立调节以及有功功率快速双向变换传输;与采用比例积分(proportional integral,PI)控制器的矢量控制相比,该策略避免了多次坐标变换,简化了控制算法;控制模型不存在耦合项和前馈补偿项,提高了系统的鲁棒性。仿真和实验结果表明所提控制策略性能良好,能显著改善V/v牵引供电系统电网侧电能质量。

引用

页码：2384 / 2390

页数：7

共 17 条

[1] 基于并网型VSC解耦模型的控制器参数优化 [J].