基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择

被引：60

作者：

程龙 ^{[1
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陈学武 ^{[1
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杨硕 ^{[1
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]}

机构：

[1] 东南大学江苏省城市智能交通重点实验室

[2] 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2016年 / 16卷 / 01期

关键词：

交通工程; 出行方式选择; 态度—行为; 低收入通勤者; 多指标多原因模型; 多项Logit模型;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2016.01.027

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数据,采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模型分析影响态度变量的外在因素,结果表明性别、驾照拥有情况和年龄对态度变量的构成影响较大.然后,分别建立含潜变量和不含潜变量的多项Logit模型,发现含潜变量的选择模型更能解释出行行为,社会经济属性、活动属性和态度变量对低收入通勤者出行方式选择影响存在一定差异.

引用

页码：176 / 181+201 +201

页数：7

共 6 条

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